河北兆基精模在日常地轨铸件浇注中，   先要包管地轨铸件的壁厚应该要合适。在   的铸造条件下，铁水应该充满铸型的   小厚度，   小厚度既是铸铁地轨的   小壁厚。为了避免地轨铸件产生浇注不足和冷隔缺陷，应该在计划地轨铸件壁厚的的时，使地轨铸件壁厚不小于   小壁厚，另外，铸铁地轨薄壁部分因浇注时冷却速度比较大，容易产生白口组织，使该处既硬又脆加工难度变大，为了防止白口，地轨铸件的壁厚应该足够大。相反，壁厚地轨铸件容易产生缩孔、缩松、石墨粗大等缺陷。厚大的球墨铸件，容易出现球化阑珊、造成球化不良，使地轨铸件的力学机能下降。因此，地轨铸件的壁厚也不应该计划的过厚，应该不超过地轨铸件的临界壁厚。

铸铁地轨轨道的内侧两边固定好：

　　铸铁地轨的安装新技术要求，全面系统的阐述了整个操作全过程，重点提出了几个细节的突出问题。为了防止变形，在吊装是用长度相等的四根钢丝绳，分别同时挂住两侧的起吊孔上方可吊装。然后将支承点垫好，使其都受力均匀，保证稳定性。用8mm的铁膨胀钉或射钉，在轨道的内侧两边固定好，使地轨地面与地面接触实，不能有一点缝隙，以免造成载荷后发生变形扭曲的现象。埋设的深度应略高于地面装饰层3-5mm之间，   后在调至合格精度。安装调试合格后的精度值   控制在，任意1m的长度内水平的偏差值不大于1mm，全长不大于2mm，相互之间对应点的水平偏差不大于1mm、平行度偏差小于2mm的范围之内即为合格。

　　新设计加工铸铁地轨不但是从外观的改善方面，而且还涉及到整个地梁的拼装过程，及以后的使用效果和寿命及精度保持性的延长期。在整个生产中我们采取了，定尺的加工处理方法，无论是在长度还是高度方面，统   格在一个尺寸范围上，表面平整度统一采用白钢宽刀片进行油性切削，使其有了较高的光洁度和   地测量精度。与以往不同之处是铸铁地轨的底部在设计有地脚螺栓的同时，还增设了顶丝孔，这样一来既方便了整个调试过程节省了劳动量，又比原来使用调整垫铁，   进一步降低了成本，节约了生产费用和资源。现在同等数量的地轨安装时间上比过去，老的生产模式在速度上要提高接近一倍的时间。